Электробайк Charger M1 (Mid drive, центральный мотор) относится к классу электровелосипедов для внедорожного катания. В отличии от европейских MTB, обладает более ёмким аккумулятором и доступной ценой. Особенностью модели MD является центральный мотор, установленный на облегченную пространственную раму Заряд-2 со съёмным аккумулятором. Сравнительно небольшой вес позволяет без проблем перевозить байк на электричке или в автомобиле как обычный велосипед.
Управление
Вы можете напрямую управлять тягой мотора при помощи ручки газа мотоциклетного типа.
Передача крутящего момента осуществляется через велосипедную цепь, т.е. можно мнять отношение скорость / тяга, переключая скорости на цепи.
Во время старта должна быть включена низкая передач (1-4) или нужна помощь педалями. Высокие передачи (5-7) включаются только в движении, при необходимости набрать большую скорость.
На моделях Charger батареи собраны из высокоёмких элементов питания, производимых для электромобилей корейской компанией LG. Они изначально рассчитаны на высокие нагрузки и продолжительный срок жизни: ресурс аккумулятора Charger рассчитан более чем на 50 000 км.
Расход энергии электробайка напрямую зависит от скорости езды:
до 90 км на 25 км/ч, совместно с кручением педалей
до 60 км на 35 км/ч
Стоимость электроэнергии для одной зарядки батареи — менее 10 рублей.
Технические характеристики аккумулятора:
Энергоёмкость: 920 Вт*ч.
Номинальное напряжение: 48 В
Ёмкость 19.2 Ач
Конфигурация: 13s1p
Тип химии: литий-ион (Тесла)
Срок жизни: после 1000 циклов остаётся 70% ёмкости
Центральный мотор
Элестромотор Tongsheng со встроенным сенсором силы нажатия на педали
Мощность 500 Вт
Скорость до 35 км/ч.
При движении накатом мотор не крутится и не тормозит байк, можно ехать на педалях без дополнительной нагрузки.
Требует повышенное внимание и уход за цепью.
Charger М1 собран на базе стальной рамы российского производства.
Байк имеет двойную подвеску с использованием вело комплектующих: вилка 120 мм / задний амортизатор 190 мм.
26-дюймовые колёса.
Система торможения: передний и задний механические дисковые тормоза Tektro с роторами 160 мм.
ChargerМ1 занимает не больше места, чем обычный велосипед.
Можно закатить байк в пассажирский лифт, подняв «на дыбы» при помощи ручки газа.
Не смотря на внушительные размеры, Charger М1 можно перевозить в автомобиле (вес байка всего 28 кг).
Можно ездить по велодорожкам и паркам.
На борту всегда есть «резервный» источник питания в виде педалей:)
Передняя LED фара с плоским неслепящим пучком света, питающаяся от батареи электробайка (может непрерывно работать на одном заряде больше недели).
Подножка.
Charger собирается штучно в Москве. Это означает полную техподдержку и профессиональное сервисное / гарантийное и постгарантийное обслуживание.